Les plaques et tôles d'acier au carbone sont des produits laminés plats fabriqués principalement à partir de fer et de carbone, avec de petites quantités de manganèse, de silicium et d'autres éléments. La principale différence entre la plaque et la feuille réside dans l'épaisseur. La feuille mesure généralement moins de 3 mm d'épaisseur, tandis que la plaque commence à 3 mm et peut dépasser 150 mm. Les tôles et tôles en acier au carbone offrent une excellente résistance à la traction, une bonne usinabilité et des performances fiables dans les applications structurelles et mécaniques. La teneur en carbone varie normalement de 0,05 % à 0,30 % pour les qualités à faible teneur en carbone et en carbone doux, ce qui équilibre la dureté avec la ductilité et la soudabilité.
ACIER YSfournit des tôles et des tôles en acier au carbone avec les paramètres dimensionnels et mécaniques standard suivants. Des tailles personnalisées et des tolérances plus strictes sont disponibles sur demande.
| Paramètre | Gamme Standard | Remarques |
|---|---|---|
| Épaisseur | 0,3 mm – 200 mm | Feuille : 0,3 mm – 3,0 mm ; Plaque : 3,0 mm – 200 mm |
| Largeur | 600 mm – 3 500 mm | Largeurs courantes : 1 000 mm, 1 250 mm, 1 500 mm, 2 000 mm, 2 500 mm |
| Longueur | 1 000 mm – 12 000 mm | Longueurs standards : 2 000 mm, 2 440 mm, 3 000 mm, 6 000 mm, 12 000 mm |
| Finition de surface | Laminé à chaud, laminé à froid, décapé et huilé, galvanisé, enduit | La finition dépend de l'application et des besoins en matière de résistance à la corrosion |
| État des bords | Bord de fraisage, bord fendu, bord coupé | Bord fendu disponible pour les bandes étroites et les exigences de largeur exactes |
| Tolérance de planéité | Selon ASTM A6, EN 10029 ou spécification client | Mise à niveau personnalisée disponible pour une planéité critique |
| Limite d'élasticité | 235 MPa – 450 MPa | Varie selon le grade, comme S235JR, S355JR, A36, A572 Gr 50 |
| Résistance à la traction | 360 MPa – 650 MPa | Résistance à la traction plus élevée disponible pour les nuances trempées et revenues |
| Élongation | 15% – 35% | Mesuré sur une longueur de jauge standard ; plus élevé pour les nuances d'emboutissage profond à faible teneur en carbone |
La sélection de la bonne qualité de tôles et de tôles d'acier au carbone dépend des exigences de charge, de la complexité du formage et des conditions de soudage. YS STEEL conserve en stock les qualités courantes de structure et d’appareils sous pression afin de réduire les délais de livraison.
| Grade | Standard | Limite d'élasticité (MPa) | Résistance à la traction (MPa) | Applications typiques |
|---|---|---|---|---|
| A36 | ASTMA36 | 250 | 400 – 550 | Charpentes, fabrication générale, plaques de base, goussets |
| A572 Gr 50 | ASTMA572 | 345 | 450 | Ponts, immeubles de grande hauteur, flèches de grue, machinerie lourde |
| A516 Gr70 | ASTMA516 | 260 | 485 – 620 | Appareils à pression, chaudières, réservoirs de stockage, échangeurs de chaleur |
| S235JR | EN 10025-2 | 235 | 360 – 510 | Pièces de structure légères, consoles, passerelles, ingénierie générale |
| S355JR | EN 10025-2 | 355 | 470 – 630 | Sections de structure lourdes, plates-formes offshore, composants de châssis |
| SS400 | JIS G3101 | 245 | 400 – 510 | Bases de machines, bâtis, structures soudées, supports de canalisations |
| Q235B | GB/T 700 | 235 | 370 – 500 | Construction générale, coffrets métalliques, composants non critiques |
Les tôles et tôles d'acier au carbone fournies par YS STEEL sont conformes aux normes internationales largement acceptées. Chaque lot de production comprend des certificats d'essai en usine qui indiquent la composition chimique et les propriétés mécaniques.
Les tolérances d'épaisseur, de largeur, de longueur et de planéité suivent la norme pertinente, sauf indication contraire. Par exemple, la tolérance d'épaisseur pour les plaques jusqu'à 25 mm selon ASTM A6 est généralement de ±0,5 mm à ±0,8 mm selon la largeur. YS STEEL peut organiser des services de coupe à longueur et à largeur pour répondre aux besoins dimensionnels exacts.
Choisir le bon produit nécessite d'évaluer les conditions de chargement, le processus de fabrication et l'environnement d'exploitation. La liste suivante permet d'affiner les options de spécification :
ACIER YS propose des plaques et des tôles en acier au carbone dans diverses conditions de surface pour correspondre au traitement en aval. Les options de surface courantes incluent le noir laminé à chaud, décapé et huilé, laminé à froid et galvanisé. Les surfaces décapées et huilées éliminent la calamine et fournissent une finition propre pour la peinture ou le soudage. La tôle galvanisée ajoute une couche de zinc pour les environnements extérieurs et humides. Les services de traitement supplémentaires incluent la découpe laser, la découpe plasma, le cisaillement, le pliage et le perçage. Un biseautage personnalisé et une préparation des bords sont disponibles pour les assemblages soudés.
Les tôles d'acier au carbone sont généralement regroupées avec des sangles en acier et protégées par des protections de bord. Les feuilles peuvent être emballées dans des caisses en bois ou sur des palettes recouvertes d'un emballage résistant à l'humidité. YS STEEL étiquette chaque paquet avec la qualité, la taille, le numéro de coulée et le poids pour la traçabilité. Les expéditions à l'exportation comprennent une documentation complète telle qu'une facture commerciale, une liste de colisage, un certificat d'essai en usine et un certificat d'origine si nécessaire. Les délais de livraison dépendent de la disponibilité des qualités et de l'étendue du traitement, mais les tailles courantes d'A36, S355JR et SS400 sont généralement expédiées sous 7 à 15 jours ouvrables.
ACIER YS maintient une procédure d'inspection stricte à l'arrivée pour toutes les plaques et tôles en acier au carbone. Les bobines et plaques entrantes sont vérifiées pour détecter les défauts de surface, la précision dimensionnelle et les propriétés mécaniques. L'entreprise travaille avec des usines et des fournisseurs certifiés ISO 9001 pour garantir une qualité constante des produits. Chaque commande est traçable depuis le numéro de chaleur d'origine de l'usine jusqu'à la livraison finale. Des inspections tierces par SGS, BV ou TUV peuvent être organisées avant expédition. Des tests sur échantillons, notamment des tests de traction, de flexion et d'impact, sont disponibles pour les applications critiques.
Généralement, la tôle d'acier au carbone fait référence à un matériau laminé plat d'une épaisseur inférieure à 3 mm. Les tôles d'acier au carbone commencent à 3 mm et peuvent aller jusqu'à 200 mm ou plus. Cependant, le seuil exact peut varier selon les normes et les pratiques du marché. Dans de nombreux centres de service en acier, les matériaux de 3 mm d'épaisseur et plus sont vendus sous forme de plaques, tandis que les matériaux plus fins sont vendus sous forme de feuilles ou de bandes. La limite d'épaisseur est importante car les plaques et les tôles ont souvent des tolérances de planéité, des conditions de bord et des processus de fabrication différents. YS STEEL peut fournir les deux formes de produits avec une documentation claire pour éviter toute confusion.
Oui, la plupart des qualités à faible teneur en carbone et en carbone doux sont faciles à souder à l'aide de procédés courants tels que le soudage MIG, TIG et à la baguette. Les qualités comme A36, S235JR, S275JR et SS400 ont une teneur en carbone inférieure à 0,25 %, ce qui réduit le risque de fissuration des soudures. Les plaques plus épaisses peuvent nécessiter un préchauffage pour ralentir le refroidissement et éviter les fissures induites par l'hydrogène. Pour le soudage structurel, suivez toujours les spécifications de la procédure de soudage et utilisez des métaux d'apport compatibles avec le matériau de base. YS STEEL fournit des matériaux avec des rapports de tests chimiques et d'usine contrôlés pour soutenir la qualification des soudures.
Les tôles d'acier au carbone laminées à chaud sont traitées à des températures élevées au-dessus du point de recristallisation, ce qui facilite leur formage et leur mise en forme. La surface présente une calamine caractéristique et une texture légèrement plus rugueuse. Les tôles laminées à froid sont ensuite traitées à température ambiante à l'aide de rouleaux pour obtenir des tolérances d'épaisseur plus strictes, une finition de surface plus lisse et des propriétés mécaniques améliorées. Les tôles laminées à froid sont généralement plus fines, plus résistantes à la traction et mieux adaptées aux panneaux exposés, aux pièces de carrosserie automobile et aux composants de précision. La tôle laminée à chaud est plus économique pour la fabrication structurelle et générale où la finition de surface est moins critique.
Le poids d'une plaque d'acier au carbone peut être calculé à l'aide de la formule : Poids (kg) = Épaisseur (mm) × Largeur (m) × Longueur (m) × 7,85. La densité de l'acier au carbone est d'environ 7,85 g/cm³. Par exemple, une plaque mesurant 10 mm d'épaisseur, 2 m de largeur et 6 m de longueur pèse 10 × 2 × 6 × 7,85 = 942 kg. Pour la feuille, la même formule s'applique. YS STEEL peut fournir le poids théorique et le poids réel sur les devis. Le poids réel peut varier légèrement en raison des tolérances de roulement, c'est pourquoi les confirmations de commande indiquent généralement le poids de facturation théorique et réel.
